序號

現(xiàn)  象

原  因

排 除 方 法

1

油泵不出油

（1）    油泵內(nèi)有空氣；

（2）    濾油器阻塞；

（3）    出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。

（1）    打開油泵高壓出油管接頭進行排氣；

（2）    清洗，排出油泵內(nèi)空氣；

（3）    更換或修復(fù)相應(yīng)零件。

2

油泵輸油不穩(wěn)定（指針可見停滯往復(fù)抖動）

（1）    油液粘度太小（過?。┗蛱K；

（2）    油路內(nèi)有空氣；

（3）    送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛；

（4）    有漏油處。

（1）    更換適宜粘度的清潔油；

（2）    排除油路內(nèi)空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油閥即可；

（3）    清洗、研磨已拉毛零件；

（4）    找出漏油處給予排除。

3

油壓脈動（送油閥的回油管回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負(fù)荷示值檢定時標(biāo)準(zhǔn)測力機指針抖動）

（1）    油泵內(nèi)有空氣；

（2）    油液粘度太小（過?。?span lang=EN-US>

（3）    送油閥節(jié)流針間隙過大；

（4）    油泵內(nèi)有臟物；

（5）    出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。

（1）    排除空氣；

（2）    更換合適的油液；

（3）    減少節(jié)流針間隙；

（4）    清洗油泵；

（5）    更換或修復(fù)相應(yīng)零件。

4

油壓打不到最大負(fù)荷

（1）    送油閥活塞與其套太緊或有臟物；

（2）    送油閥彈簧彈力太?。?span lang=EN-US>

（3）    有大漏油處；

（4）    送油閥活塞前端漏油；

（5）    油管接頭漏油；

（6）    工作活塞間隙太大；

（7）    回油閥針閥口不吻合。

（1）    清洗或研磨相應(yīng)零件；

（2）    在彈簧端面加墊圈或更換彈簧；

（3）    消除漏油；

（4）    擰緊螺套；

（5）    更換墊圈后擰緊；

（6）    略加大油液粘度，或更換活塞；

（7）    把回油閥加以研合。

5

卸荷后指針不回零

（1）    齒條被卡死；

（2）    擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。

（1）    調(diào)整彈簧片；

（2）    重新嚙合齒條；

（3）    旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。

6

擺桿在試件破壞后回落太快造成沖擊

（1）    油粘度太?。ㄟ^?。?；

（2）    緩沖閥錐面與閥口間隙太大。

（1）    更換粘度適宜的油液；

（2）    重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。

7

擺鉈回落太慢

（1）    油液粘度太大；

（2）    緩沖閥錐面與閥口間隙太小。

（1）    更換合適的油液；

（2）    重新調(diào)整間隙。

8

開動油泵，工作后指針來回擺動

測力活塞下端與頂塊位置未對準(zhǔn)。

糾正位置。

9

示值誤差超差

（1）    測力油缸與測力活塞摩擦力過大，有污物、銹蝕拉毛，產(chǎn)生負(fù)值；

（2）    工作油缸與工作活塞摩擦力過大，有污物、銹蝕拉毛，產(chǎn)生正值。

（1）    清洗、除銹、研磨；

（2）    同上。

10

度盤示值不穩(wěn)定，在多次試壓中誤差方向多變

（1）    立柱上下之螺母未擰緊；

（2）    球座吻合不良。

（1）    擰緊之；

（2）    對研球座。

11

試件受壓后成單面破壞

球座吻合不良。

對研球座。

12

試件破型時爆烈聲太大

（1）    油缸間隙過大；

（2）    活塞上升過高。

降低絲桿高度，減少工作活塞上升高度。